
赤道几内亚海运(简介)
赤道几内亚(Equatorial Guinea,西班牙语:República de Guinea Ecuatorial),位于非洲中西部,西临大西洋,北邻喀麦隆,东、南与加蓬接壤。由大陆上的木尼河地区和几内亚湾内的比奥科、安诺本、科里斯科等岛屿组成。赤道几内亚的经济以种植业为主,主要的出口产品是可可,其次为咖啡。该国长期以来被列入世界最不发达国家名单,但是1996年在赤道几内亚领海内发现了大量石油资源,此后该国经济快速增长,人均GDP已经超过2万美元。但是,绝大多数石油收入被政府要员及执政集团掌握,因此该国国民总体经济收入仍然处于贫困状态。
赤道几内亚 - 交通:赤道几内亚无铁路。公路总长约1500公里,其中除巴塔—涅方、恩圭—蒙戈莫和涅方-恩圭公路以及比奥科岛环岛公路为3级柏油路面公路外,其它均为碎石路和土路。另有1356公里森林通道。2000年以来,随着财政状况的改善,赤几政府加大了基础设施建设力度,修建了一些新公路并对原有公路进行整修。
马拉博和巴塔是主要航空港。全国共有5家航空公司,其中仅有1家为国营公司,包租飞机维持马拉博至巴塔航线飞行。此外,喀麦隆、加蓬、尼日利亚、西班牙、瑞士、科特迪瓦等国航空公司有飞往马德里、利伯维尔、杜阿拉、拉各斯、达喀尔、圣多美等地的定期航班。
马拉博和巴塔也是重要海港。1998年12月巴拿马一家海运公司所属的“里奥·坎波”号客货两用船承担马拉博-巴塔-安诺本-圣多美和普林西比-喀麦隆等国内、国际航线的客货运任务。近年来,赤几海运业有一定的发展。 2000年10月,赤几政府购买了一艘“DJIBLOHO”号客货两用船,经营巴塔—马拉博—安诺本岛的客货运业务。2000年,马拉博港的总吞吐量是 408.26万吨,其中出口375.15万吨。
赤道几内亚港口
bata | 巴塔 |
malabo | 马拉博 |
butuku-luba | 布图库卢巴 |
赤道几内亚海运整柜
POL | POD | Carrier | 20' | 40' | 40'H | CLS |
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南沙,广州 | 马拉博 | CMA | 4940 | 6780 | 6780 | 5 |
蛇口,深圳 | 马拉博 | CMA | 4940 | 6780 | 6780 | 2 |
黄埔,广州 | 马拉博 | CMA | 4990 | 6880 | 6880 | 5 |
盐田,深圳 | 马拉博 | CMA | 4990 | 6880 | 6880 | 5 |
佛山 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6930 | 6930 | 5 |
江门 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6930 | 6930 | 5 |
汕头 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6980 | 6980 | 4 |
顺德 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6930 | 6930 | 5 |
珠海 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6930 | 6930 | 5 |
中山 | 马拉博 | CMA | 5040 | 6930 | 6930 | 5 |
赤道几内亚海运拼箱
POL | POD | Carrier | Price | CLS |
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