全球贸易量下降致海运价跌回疫情前 船公司开始减少运力

一艘集装箱船驶抵上海洋山深水港码头。2022年是集装箱航运市场的拐点。上半年，市场延续2021年热度，运价维持高位；下半年，西方通货膨胀叠加流动性下降，消费者支出减少，集装箱航运市场降温，远东到北美货量开始大幅下降。图：人民视觉

2022年，全球集装箱海运贸易量预计为2.01亿标准箱，同比下降3.2%，其中，远东至欧洲、北美两大贸易航线运量预计同比下降9%。海运咨询机构克拉克森日前发布了上述数据。

远东包括中国、日本、韩国以及东南亚国家和地区等，是以中国为核心的全球生产基地；欧洲和北美地区则是商品的主要消费地。

2022年是集装箱航运市场的拐点。上半年，市场延续2021年热度，运价维持高位；下半年，西方通货膨胀叠加流动性下降，消费者支出减少，集装箱航运市场降温，远东到北美货量开始大幅下降。咨询机构Alphaliner数据显示，2022年一季度和二季度货量同比分别增长4.7%和1%，三季度大跌10.3%，四季度预计下跌超过20%。