国际订单运输需求增强,中欧班列开启“加速跑”模式
作为陆路运输的“钢铁驼队”,中欧班列是保障中欧贸易往来的重要国际物流通道。日前,随着外贸企业复工复产,国际订单运输需求进一步增强,中欧班列运输开启“加速跑”模式。
1月28日上午九点,随着一声汽笛长鸣,满载65个标箱汽车配件、液晶显示屏等货物的3705次中欧班列,从满洲里站缓缓驶出开往波兰,这是春节假期后经由满洲里口岸开行的首趟中欧班列。作为我国最大的陆路边境口岸,满洲里口岸通行的中欧班列约占全国的三成,通达13个欧洲国家28个城市。
中国铁路哈尔滨局满洲里站货运车间主任 果乃轮:节后中欧班列的日均开行数量将由节前每天13列增长至15列,通行线路已经增加到了20条,我们及时调整作业班制,增加了10余名作业人员。
在满洲里站集装箱换装场内,8台吊车马力全开,将集装箱从宽轨平板车上吊装到标准轨平板车上,平均每个集装箱的换装时间在2分钟之内。
标签:国际贸易
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