关注:全球燃油价格指数呈上升趋势
在第35周,MABUX的全球燃料仓指数呈现温和上升趋势。380恒生指数攀升5.83美元,至529.18美元/公吨。
VLSFO指数上涨16.99美元至635.76美元/公吨。MGO指数也上涨了6.07美元,达到793.17美元/公吨。
MABUX有关人士表示:“在撰写本文时,全球燃料市场没有明显的趋势。”
MABUX全球洗涤器价差(SS) (380 HSFO和vlsfo之间的价差)继续稳步上升,上涨11.16美元至106.58美元,超过了100美元的SS盈亏平衡大关。每周平均收入也增长了6.24美元。
在鹿特丹,SS价差从上周的75.00美元飙升26.00美元,达到101.00美元,这是自2024年5月1日以来首次超过100.00美元。鹿特丹的周平均价格上涨了7.33美元。在新加坡,380 HSFO/VLSFO价差涨幅最大,扩大了29.00美元至160.00美元,周平均价差上涨了31.66美元。
由于库存高企和供应担忧减少,7月份观察到的欧洲天然气价格最近的上涨目前正在回落。欧盟的天然气储量已经超过了欧盟委员会设定的90%的目标,比11月1日的最后期限提前了10周。截至8月28日,欧洲储气设施的充注率持续上升,达到91.83%。到第35周结束时,欧洲天然气基准TTF温和上涨0.732欧元/兆瓦时,价格从前一周的37.957欧元/兆瓦时上涨至38.689欧元/兆瓦时。
在葡萄牙锡尼什港,液化天然气作为船用燃料的价格本周又下跌了32美元,8月27日达到847美元/吨。此外,8月27日,液化天然气和常规燃料之间的价格差距缩小至76美元,有利于MGO LS,低于前一周的100美元。当日,MGO LS在锡尼什港的价格为771美元/吨。
在第35周,MDI指数——代表市场燃料价格(MABUX MBP指数)与MABUX数字燃料基准(MABUX DBP指数)之间的相关比率——显示了鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿四个主要全球枢纽的以下趋势:
380 HSFO部分:所有四个端口被低估。鹿特丹的周平均指数上升了2个百分点,新加坡上升了1个百分点,而休斯顿则下降了3个百分点。富查伊拉的MDI指数保持不变。
VLSFO板块:新加坡和富查伊拉进入高估区,新加坡周平均上涨31点,富查伊拉上涨18点。鹿特丹和休斯顿仍然被低估,鹿特丹和休斯顿的周平均值分别下降了6个点和9个点。
MGO LS部分:所有四个港口的燃料都被低估了。鹿特丹的周平均指数上升了3个百分点,但新加坡下降了3个百分点,富查伊拉下降了14个百分点,休斯顿下降了5个百分点。鹿特丹和新加坡的MDI指数持续保持在100美元以上,而休斯敦的MDI指数与MABUX数字燃料基准之间的相关性接近100%。
MABUX主管Sergey Ivanov表示:“我们预计下周全球燃油市场将继续保持温和的上涨趋势。
用户42a0e
厦门海运出口包清关,费用怎么算
2020-09-03 18:14:49 回复