航运业：业内面临关税和地缘政治冲突的波动

　　根据联合国贸易和发展机构周三发布的一份报告，在地缘政治紧张局势加剧和一波新关税造成的破坏下，航运业正在经历重大波动。

　　由于全球贸易环境日益复杂和不确定，主要经济体工业活动低迷，中国对大宗商品需求疲软，贸发会议下调了对2025年海上贸易增长的预测。

　　该公司目前预计，全球海运贸易量将以每年0.5%的速度增长，其中集装箱贸易量的增长速度略快，为1.4%。

　　报告强调，包括新关税在内的贸易政策转变正在扰乱全球供应链。

　　俄罗斯在乌克兰的战争使黑海的海上航行变得复杂。联合国贸易和发展会议表示，中东的冲突推高了航运成本，因为在红海受阻后，船只不得不绕道好望角。

　　霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）最近几个月也面临着动荡的风险，因为伊朗和以色列之间的紧张局势升级。全球34%的海运石油出口都要经过霍尔木兹海峡。

　　联合国贸易和发展会议秘书长雷贝卡•格林斯潘在报告的开幕词中表示：“自1967年苏伊士运河关闭以来，我们从未目睹过全球商业动脉受到如此持续的破坏。”

　　格林斯潘强调，海上运输必须从根本上重新思考其业务，以应对脆弱的供应链和日益加剧的地缘政治不安全。

　　贸发会议表示，海上贸易旅程越来越长，从2018年的平均4831英里增加到2024年的5245英里，这反映了贸易路线和地缘政治的变化。

　　“距离不再是地理；而是地缘经济。”

　　联合国贸易和发展会议预计，从2026年到2030年，海运贸易总量将以年均2%的速度增长，集装箱贸易将以2.3%的速度增长。