由于新关税令进口商感到困惑，DHL增加海关代理招聘

　　DHL正在招聘数百名海关专家，以帮助企业应对前所未有的贸易动荡，这种动荡正在颠覆供应链，尽管这家综合物流巨头预计今年秋季的航运旺季将更加平静。

　　美国不断变化的关税政策使货运市场发生了剧烈变化，托运人为了赶在关税截止日期之前快速运送海外订单，然后又因为库存高而减少进口，并在中国以外寻找供应商——美国的平均关税为58%。5月2日，低价值包裹免税规定的取消，也大幅降低了电子商务货物的航空运费。

　　在周一向记者发布的视频简报中，DHL高管表示，他们正在加班加点地帮助客户应对不断上升的成本、复杂性和与不断变化的关税格局相关的不确定性。

　　“对于一个小企业主来说，这可能是压倒性的。因此，我们必须做好准备，通过提供先进的海关服务，着眼于外贸区和专门的经纪选择，帮助他们减轻这些影响。我们必须帮助他们管理欠税和税收的时间，他们如何移动库存，以及在美国发货时如何定位，”DHL快递美国公司首席执行官格雷格·休伊特说

　　休伊特说，DHL快递今年增加了680多名海关、财务和客户服务专家，以帮助小型企业，尤其是那些过去只需要为少量货物提交最少文件、现在必须首次提交正式申报以及进口税和费用的企业，应对新的合规要求。需要额外的员工是因为清关工作量增加了，DHL不希望服务水平下降。

　　休伊特强调，在这种不稳定的贸易环境中，拥有强大的报关业务是一种竞争优势。

　　DHL的快递部门专门从事有时间限制的跨境航空运输和投递，该部门从中国内地和香港到美国的业务量同比下降了约30%。他说，越南、印度、马来西亚和墨西哥等国的增长部分抵消了这一下降。

　　这位美国业务负责人说，随着入境数量的下降，DHL快递还通过减少每日地面递送路线的数量来调整其在美国的业务规模，以最大限度地降低成本，并且不会为假日高峰雇佣太多的季节性工人。

　　休伊特说，DHL Express寄往美国的国际业务量通常在旺季会比前几个季度增长40%至50%，但该部门预计今年的业务量环比增幅仅为20%至25%。

　　集装箱货运

　　与此同时，负责预订和管理商业航空公司重型货运的DHL全球货运公司正在将清关能力扩大40%，在现有500名海关经纪人的基础上，在美国雇佣了200多名海关代理人和报关人员。这家物流供应商还推出了一个数字平台，为客户简化和简化海关申报。该公司首席执行官蒂姆·罗伯逊（Tim Robertson）表示，今年晚些时候，该公司将推出一款人工智能海关代理，帮助进口商和报关人员做出更明智的分类和其他关税决策。

　　亚洲至北美的海运货运量同比下降7%，近几周降幅更大。中国的出口降幅最大。通常情况下，由于零售商为假日购物季收集库存，第三季度和10月份的销量会大幅上升。罗伯逊说，中国的出口量“非常疲软”。

　　美国零售联合会预测，8月和9月的集装箱货运量将分别比2024年下降1.7%和6.8%，全年货运量将下降3.4%。

　　与此同时，DHL从越南到美国、从亚洲到拉丁美洲、中东和非洲的货运需求增长了两位数。

　　罗伯逊说，环球货运公司目前正在运营从越南和台湾出发的专用包机，以满足高科技和电子商务行业的高需求。DHL发言人康斯坦扎·甘蒂斯在一封电子邮件中解释说，由多家航空公司代表DHL运营的包机航班于9月10日开始从河内飞往洛杉矶，并将于本月晚些时候开始从台湾飞往洛杉矶、亚特兰大、达拉斯-沃斯堡和芝加哥。

　　罗伯逊说：“这是我们所见过的最不典型的旺季，甚至包括流感大流行的那些年。”他补充说，如果零售商无法收到全部商品，那么随着黑色星期五的临近，紧急空运可能会出现一些飙升，因为海运公司因整体需求下降而取消了航次。

　　管理团队表示，在当前的贸易环境中，有效地管理成本和库存需要敏捷性和灵活性，这就是为什么DHL还提供美国仓库和电子商务履行服务、从亚洲到美洲的混合海空航线等多式联运解决方案，以及为进口商提供中国以外的多样化采购而提供区域物流服务的原因。

　　DHL北美供应链首席执行官马克•库纳尔（Mark Kunar）表示，合同物流客户对使用外国贸易区和保税仓库推迟关税支付的兴趣也在增强。

　　休伊特补充说：“我们必须帮助企业，不仅要找到新的合作伙伴，还要让他们确信，如果他们决定进军一个正在增长的新兴市场，他们的服务不会受到干扰。”

　　贸易压力波及整个行业

　　DHL的竞争对手联邦快递和联合包裹也面临同样的阻力。这些集成商此前披露了来自中国的销量下降，以及它们如何帮助客户适应不断变化的关税要求。中国是它们最赚钱的贸易通道。联邦快递上周表示，第一财季的收益减少了1.5亿美元，预计本财年剩余时间里还会有3亿美元的额外清关成本。首席客户官Brie Carere表示，对于缺乏专业知识和员工来应对这些变化的小企业来说，新的包裹关税环境尤其具有挑战性，因此联邦快递正在帮助他们实现部分清关的自动化。

　　联合包裹说，对电子商务货物征收关税导致5月和6月的货物量下降了35%，而中国对世界其他地区的出口增长了22%。由于客户改变了采购模式，UPS取消了100多个航班。